{"id":883,"date":"2015-09-07T14:12:07","date_gmt":"2015-09-07T12:12:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bonsai-blog.de\/?page_id=883"},"modified":"2015-11-19T10:39:30","modified_gmt":"2015-11-19T09:39:30","slug":"883-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bonsai-blog.de\/?page_id=883","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: right; padding-left: 30px; padding-right: 15px; font-size: 0.8em;\"><span style=\"color: #000000;\"><em><a style=\"color: #000000;\" title=\"Fahrzeuge\" href=\"http:\/\/www.bonsai-blog.de\/?page_id=73\">Zur\u00fcck zur \u00fcbergordneten Seite<\/a><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #993300;\"><strong><a style=\"color: #993300;\" href=\"http:\/\/www.bonsai-blog.de\/?page_id=1073\">Hier geht es zum Aufbaubericht<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.bonsai-blog.de\/?page_id=1073\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-1145 size-full\" src=\"http:\/\/www.bonsai-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Neuaufbau-Timesslice.png\" alt=\"\" width=\"706\" height=\"69\" srcset=\"https:\/\/www.bonsai-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Neuaufbau-Timesslice.png 706w, https:\/\/www.bonsai-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Neuaufbau-Timesslice-300x29.png 300w, https:\/\/www.bonsai-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Neuaufbau-Timesslice-648x63.png 648w, https:\/\/www.bonsai-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Neuaufbau-Timesslice-583x57.png 583w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 100vw, 706px\" \/><\/a><\/p>\n<h1 style=\"text-align: left;\"><strong>Fahrzeugdaten<\/strong><\/h1>\n<p>Bezeichnung: Honda Z50A (Monkey)<\/p>\n<p>Baujahr: 1972<\/p>\n<p>Modell: Deutschland<\/p>\n<p>Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um eine nicht gefederte Variante der Monkey (Starrahmen hinten).<\/p>\n<h1>Geschichte des Fahrzeuges<\/h1>\n<p>Seit ich mich mit den Bonsai Fahrzeugen der Marke Honda aktiv besch\u00e4ftige, ist mir immer wieder dieses Modell einer Monkey begegnet. Von Anfang an fand ich dieses Design ansprechend.<\/p>\n<p>Bei Kollege Sebastian zu Hause habe ich dann mal auf einer heruntergekommenen Monkey gesessen. Deren Rahmen sollte dann zu meiner Kaffeebar werden. Doch die Pl\u00e4ne \u00e4nderten sich, als mir im Sommer 2015 ein Bausatz einer Monkey zugelaufen ist.<\/p>\n<p>Aktuell befindet sich dieses Fahrzeug also im Aufbau und ich werde immer mal wieder berichten, wenn es Neuigkeiten gibt.<\/p>\n<h1><span style=\"color: #000000;\"><a style=\"color: #000000;\" title=\"Chronik in Bildern\" href=\"http:\/\/www.bonsai-blog.de\/?page_id=888\">Chronik in Bildern<\/a><\/span><\/h1>\n<p>Die Chronik des Fahrzeuges stelle ich in Bildern geordnet nach Jahr zur Verf\u00fcgung. Zu jedem Bild gibt es eine Kurzbeschreibung. <a title=\"Chronik in Bildern\" href=\"http:\/\/www.bonsai-blog.de\/?page_id=888\">Hier <\/a>geht es zur Chronik.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zur\u00fcck zur \u00fcbergordneten Seite Hier geht es zum Aufbaubericht Fahrzeugdaten Bezeichnung: Honda Z50A (Monkey) Baujahr: 1972 Modell: Deutschland Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um eine nicht gefederte Variante der Monkey (Starrahmen hinten). Geschichte des Fahrzeuges Seit ich mich mit den Bonsai Fahrzeugen der Marke Honda aktiv besch\u00e4ftige, ist mir immer wieder dieses Modell einer &hellip; <a href=\"https:\/\/www.bonsai-blog.de\/?page_id=883\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\"><\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":886,"parent":73,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-templates\/full-width-page.php","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-883","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bonsai-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/883","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bonsai-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bonsai-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonsai-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonsai-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=883"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.bonsai-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/883\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1147,"href":"https:\/\/www.bonsai-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/883\/revisions\/1147"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonsai-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/73"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonsai-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bonsai-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=883"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}