{"id":79,"date":"2015-03-31T12:38:28","date_gmt":"2015-03-31T10:38:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bonsai-blog.de\/?page_id=79"},"modified":"2015-04-09T16:12:28","modified_gmt":"2015-04-09T14:12:28","slug":"honda-dax-st50g","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bonsai-blog.de\/?page_id=79","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"

Zur\u00fcck zur \u00fcbergordneten Seite<\/a><\/em><\/span><\/p>\n

Hier geht es zum Aufbaubericht<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n

\"Neuaufbau-Timesslice\"<\/a><\/p>\n

Fahrzeugdaten<\/strong><\/h1>\n

Bezeichnung: Honda Dax ST50G<\/p>\n

Neuaufbau 2012 – 2013<\/p>\n

Motor: Zongshen 125ccm<\/p>\n

Vergaser: Keihin PE24<\/p>\n

Luftfilter Daytona<\/p>\n

Auspuff: S-Craft Silentium 2015er Edition<\/p>\n

Gabel: Honda Nice Gabel mit Nice Schreibenbremse, Gabelbr\u00fccke von Hot Shot Monkeys (HSM), umgebauter 6v Radstern (ebenfalls HSM)<\/p>\n

G-Craft Alufelgen<\/p>\n

Spiegler Stahlflexbremsleitung<\/p>\n

Kitaco Gasgriff und LSL Lenkerenden<\/p>\n

Honda Nice Schaltereinheit<\/p>\n

Sitzbezug selfmade<\/p>\n

Lackierung: Skoda Rallye Gr\u00fcn Metallic<\/p>\n

Blinkerhalter selfmade f\u00fcr Cat Eye Blinker<\/p>\n

 <\/p>\n

Geschichte des Fahrzeuges<\/h1>\n

\u00dcber einen Vereinskollegen habe ich von einer Dax in schlechtem Zustand erfahren. Anhand der Bilder erkannte ich schnell: Das wird meine n\u00e4chste Herausforderung.<\/p>\n

Das Fahrzeug stand bis dato in einem Pferdestall am Niederrhein und genau so sah sie auch aus. Es ist meine zweite Dax und nachdem ich an meiner ersten Dax wegen des guten Zustands kaum etwas restaurieren musste, war ich begeistert ein solches Fahrzeug zu kaufen.<\/p>\n

Im August 2012 habe ich daher die damals noch blaue Dax erworben und von da an mit dem Neuaufbau begonnen. Zun\u00e4chst war der Neuaufbau als Mokick geplant. Hierzu wurde der originale Motor \u00fcberholt. Den Aufbaubericht des Motors k\u00f6nnt ihr euch hier\u00a0ebenfalls\u00a0ansehen:<\/p>\n

\"\"<\/a>
Motoraufbau ST50GE<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

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Zur\u00fcck zur \u00fcbergordneten Seite Hier geht es zum Aufbaubericht Fahrzeugdaten Bezeichnung: Honda Dax ST50G Neuaufbau 2012 – 2013 Motor: Zongshen 125ccm Vergaser: Keihin PE24 Luftfilter Daytona Auspuff: S-Craft Silentium 2015er Edition Gabel: Honda Nice Gabel mit Nice Schreibenbremse, Gabelbr\u00fccke von Hot Shot Monkeys (HSM), umgebauter 6v Radstern (ebenfalls HSM) G-Craft Alufelgen Spiegler Stahlflexbremsleitung Kitaco Gasgriff … <\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":93,"parent":73,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-templates\/full-width-page.php","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-79","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bonsai-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/79","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bonsai-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bonsai-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonsai-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonsai-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=79"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.bonsai-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/79\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":437,"href":"https:\/\/www.bonsai-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/79\/revisions\/437"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonsai-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/73"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonsai-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/93"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bonsai-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=79"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}